Carri e carretti
Sulle strade del Kosovo puoi trovare veramente di tutto.
Il traffico come quantita’ non e’ intensissimo, ma la qualita’ del traffico che c’e', e’ micidiale.
Spesso si creano code interminabili perche’ un camion resta in panne in mezzo all’unica strada disponibile.
Altre volte, c’e’ un poveraccio con il suo carretto ad asino che tappa tutta la corsia.
Ecco allora che la gente si esaspera e supera il carretto, in cuva, in salita, con nebbia, con neve, con pioggia.
E cosi’ arriva l’incidente.
Piu’ raramente del carretto si puo’ incontrare il carro.
Armato, s’intende.
Oggi sempre meno. Ma dai segnali per la strada si capisce bene che un tempo ne devono essere circolati ben di piu’.
A proposito: non ho mai capito che cappero vogliono dire quei segnali gialli. Li mettono prima dei ponti.
Se qualcuno ne sa qualcosa, o vuole fare ipotesi, si faccia avanti.
July 31st, 2009 at 6:50 pm
te lo stavo per chiedere io
ci sono anche in italia
non solo sui ponti, in tutte le strettoie
mio padre diceva che servivano per i carrarmati
ma io per adesso ne vedo ancora pochi carrarmati in italia( per ora!)
August 1st, 2009 at 10:22 am
Ho provate a guardare in giro.
Diciamo che non ho trovato nulla.. tranne qui:
http://www.nntp.it/hobby-motociclismo/227513-chi-mi-sa-spiegare-cosa-significa-sto-segnale.html
August 2nd, 2009 at 11:41 am
Limite di velocità consentito 60 Km/h.
Ogni violazione sarà perseguita per mezzo di artiglieria pesante.
Sarebbe molto balcanico in effetti..
August 3rd, 2009 at 3:27 pm
Quelli sono dei cartelli che servono esclusivamente alla KFOR e indicano la pericolosità della zona.
August 13th, 2009 at 7:48 pm
Ciao!
Io credevo che fosse la segnaletica militare per indicare il limite di peso tollerato dal ponte su ciascuna carreggiata. Un modo per evitare che i carristi in coda dietro l’asino prendano si ritrovino con le trote…ma probabilmente era la mia interpretazione da merendero con bbq!
Gabriele
August 22nd, 2009 at 3:10 pm
Velocità massima consentita alle colonne militari quando procedono normalmente, e quando incrociano un’altra colonna militare nella direzione opposta. I veicoli militari possono essere fuori sagoma, e quindi quando si incrociano devono rallentare considerevolmente per evitare spiacevoli contrattempi (tipo i cingolati di due carrarmati che si annodano).
Ovviamente il cartello con il camion si riferisce a mezzi gommati, mentre l’altro si riferisce a mezzi cingolati.